На сегодняшний день для защиты своего автомобиля от угона владельцы принимают самые различные меры: установку популярных электронно-механических систем, надежную страховку и охраняемую парковку… Но не секрет, что профессиональные угонщики автомобилей шагают в ногу со временем и техническим прогрессом, а иногда даже опережают его.
Печальная статистика такова, что автомобиль, буквально упакованный стандартным набором охранных систем, обычно угоняется всего за считанные минуты! Поэтому задача владельца автомобиля – выиграть у злоумышленников др агоценное ВРЕМЯ и свести их шансы к минимуму, используя нестандартные способы защиты. Если на угон тратится больше нескольких минут, то, как правило, такой автомобиль выходит из категории «легкой добычи» и уже не представляет интерес для угонщиков.
Учитывая вышеизложенные факты, мы рады предложить Вашему вниманию неординарную защиту от угона – электронно-механический иммобилайзер БЛОКЕР. Данная система разработана и производится в Украине, успешно зарекомендовав себя в работе с 1998года. БЛОКЕР прошел испытания в Центре сертификации средств охранного назначения МВД Украины и официально одобрен к использованию, о чем свидетельствует полученный сертификат качества.
Блокер непросто обнаружить, его невозможно вскрыть или обойти, его также не получится быстро сломать. Это очень крепкий, эффективный и на редкость живучий механизм, способный удивить своей стойкостью даже опытного «медвежатника».
Система проста в обращении – для комфорта пользователя существует несколько способов управления: ключ-метка BLOCKER, автомобильный ключ, брелок сигнализации, сервисная кнопка Valet. И никаких манипуляций со штырями, засовами, замочными скважинами и громоздкими металлическими предметами.
Блокер обеспечивает персонализированный контроль доступа к автомобилю –только владелец сможет управлять системой.
Конструкция иммобилайзера Блокер имеет внушительный запас прочности и обеспечивает долгую и безотказную работу системы. Механизм блокиратора надежно защищен от вредных воздействий: пыль, грязь, влага, перепады температур, вибрация и вандализм ему не страшны.
БЛОКЕР представляет собой мощную электронно-механическую блокировку - это высокопрочный стальной цилиндр с телескопически выдвигающимсякорпусом и встроеннойплатой управления. При этом сам узел механической блокировки является энергонезависимым–питание потребуется только в момент управления БЛОКЕРомдля включения или выключения устройства.
Данная система позволяет блокировать основные подвижные узлы автомобиля, связанные с его управлением – педали тормоза и сцепления.
ри этом одним концом устройство крепится к блокируемому приводу, а другим – к кузову автомобиля с использованием двух шарнирных соединений, антивандального крепежа и модельных адаптеров.
В пассивном, выключенном состоянии устройство никак не влияет на функционирование педали – контролируемого узла. Но если БЛОКЕР включен, то при попытке угонаблокировка неизбежна. Происходит это весьма своеобразно: если БЛОКЕР установлен на педаль тормоза, злоумышленник сможет её нажать. Но педаль так и останется в нажатом положении – иммобилайзер блокирует её обратный ход. В результате автомобиль не сдвинется с места, а последующие нажатия педали только усугубят ситуацию для угонщика – разрывная нагрузка БЛОКЕРа 2100кг в сочетании с мощным антивандальным крепежом охладят пыл даже самого настойчивого злодея.Разблокировать систему сможет только владелец автомобиля.
Забегая немного вперед, хотелось бы успокоить потенциальных пользователей системы БЛОКЕР и ответить на резонный вопрос: «А может ли блокировка педали тормоза произойти во время движения?» Нет, не может. Дело в том, что после снятия системы с охраны и последующего запуска двигателя БЛОКЕР полностью выключается и переходит в пассивный, «спящий» режим. Он повторяет амплитуду движения педали и Вы даже не почувствуйте его присутствия. Таким образом, активация Блокера и последующая блокировка педали тормоза возможна только при выключенном моторе и никоим образом невозможна во время движения – такова схема подключения устройства.
Блокер незаметен в автомобиле и проявляет себя только в момент угона: при внезапной блокировке системы злодеям непросто понять, почему это произошло и как с этим бороться. Это мощный психологический фактор – впустую тратится драгоценное время, поэтому угонщики, как правило, уже на данном этапе оставляют автомобиль в покое.
Даже если Блокер будет обнаружен – не существует легких и быстрых способов его взлома илинейтрализации. Система имеет высокопрочный корпус из закаленной легированной конструкционной стали, энергонезависимую память и надежно устанавливается в труднодоступных местах автомобиля с использованием антивандальных адаптеров и крепежей. Опытные угонщики уже знают: бороться с БЛОКЕРом в уличных условиях – глупая затея, поэтому они обычно бросают такую машину и переключаются на более легкую «добычу».
Выключение Блокера происходит только контактным способом при помощи электронного ключа или кнопки VALET, что в полностьюисключает возможность дистанционного перехвата управляющего сигнала «по воздуху». Код-грабберы и ретрансляторы оказываются просто бесполезным балластом – способ интеллектуального угона автомобиля с БЛОКЕРомв принципе не работает.
Блокер имеет внушительный запас прочности и обеспечивает долгую и безотказную работу системы. Механизм блокиратора надежно защищен от вредных воздействий: пыль, грязь, влага, перепады температур, вибрация и вандализм ему не страшны.обладает энергонезависимой памятью: ни обрыв питания, ни подача мощных электромагнитных импульсов не изменят его состояние в охранном режиме. При этом узел механической блокировки устройства также является автономным. Ключ-метка BLOCKER работает без батареек и считывается системой на расстоянии не более 6см, что несомненно является залогом безопасности автомобиля.
Управлять БЛОКЕРом очень удобно – это не потребует никаких усилий.
Для активации БЛОКЕРа – включения режима «Охрана» – существует несколько способов.
Ключ-метка BLOCKER. Достаточно поднести электронный ключ БЛОКЕРа к считывателю, установленному в салоне автомобиля. Ключи работают БЕЗ батареек.
Автомобильный ключ. Выходя из машины, можно воспользоваться штатным автомобильным ключом или брелоком сигнализации, просто нажав на кнопку – БЛОКЕР активируется автоматически (опция доступна по желанию владельца).
Кнопка VALET. В случае потери ключа целесообразно воспользоваться сервисной кнопкой – после ввода собственного ПИН-кода пользователь без труда сможет управлять системой: например, включить/выключить режим «Охрана», записать новые ключи или заменить ПИН-код.
Разблокирование системы осуществляется только контактным способом – при помощи ключа-метки BLOCKER или кнопки Valet. Это сделано из соображений безопасности автомобиля, во избежание дистанционного перехвата управляющего сигнала злоумышленником – попыток интеллектуального угона.
